廣東省清(遠(yuǎn))連(州)一級(jí)公路升級(jí)改造(高速)項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱(chēng)“清連高速化改造項(xiàng)目”)是國(guó)道107線(xiàn)的組成部分,作為一條山區(qū)出省通道,清連一級(jí)路地形及地質(zhì)條件復(fù)雜,車(chē)流量相當(dāng)大,而且超重車(chē)輛多,對(duì)路面考驗(yàn)大。為了遵循“強(qiáng)基(強(qiáng))薄面”的思想,盡可能延長(zhǎng)路面板使用壽命,降低壽命周期投資,設(shè)計(jì)者在結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)中采用了碾壓混凝土基層。由于碾壓混凝土基層國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少,現(xiàn)行規(guī)范找不到依據(jù),國(guó)內(nèi)的關(guān)于基層碾壓混凝土及其施工的研究也非常的少。所以結(jié)合“清連高速化改造項(xiàng)目”對(duì)基層碾壓混凝土的施工控制及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題如何處理進(jìn)行探討,以期達(dá)到指導(dǎo)施工的目的。
1.2 項(xiàng)目研究概況
國(guó)內(nèi)外對(duì)碾壓混凝土基層研究甚少,在廣東省內(nèi)近年來(lái)較為成功的施工實(shí)例:
1、深圳市機(jī)荷線(xiàn)(機(jī)場(chǎng))荷坳第25合同段清湖立交K23+631~K24+500路段,采用碾壓混凝土基層,設(shè)計(jì)厚度23cm。
2、虎門(mén)大橋的引道采用碾壓水泥混凝土基層。
3、京珠國(guó)道主干線(xiàn)粵境高速公路甘塘至太和段路面擴(kuò)建工程,采用碾壓混凝土基層技術(shù)。
1.3 主要研究?jī)?nèi)容和方法
由于碾壓混凝土基層施工尚無(wú)現(xiàn)行的施工規(guī)范可以遵循,實(shí)際施工中也經(jīng)常出現(xiàn)許多質(zhì)量問(wèn)題,有必要其對(duì)進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制,對(duì)施工過(guò)程中常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行研究,找出控制、解決方案。
1、對(duì)拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行比選:針對(duì)碾壓混凝土基層的要求對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行選擇。
2、碾壓混凝土拌合物質(zhì)量控制:新拌碾壓混凝土拌合物質(zhì)量監(jiān)控的重點(diǎn)是混凝土稠度、含水量、拌合物均勻性以及強(qiáng)度。為了達(dá)到施工要求,應(yīng)重點(diǎn)控制好碾壓混凝土的拌和和運(yùn)輸工序,保證碾壓混凝土拌合物的質(zhì)量。
3、碾壓過(guò)程控制:碾壓是碾壓混凝土基層施工必不可少的工序,當(dāng)混凝土的配合比確定之后,硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的密實(shí)程度。本文對(duì)碾壓過(guò)程混凝土壓實(shí)度變化進(jìn)行跟蹤檢測(cè),歸結(jié)出碾壓混凝土基層的壓實(shí)原則及壓實(shí)遍數(shù)。
4、碾壓混凝土基層施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及控制:本文通過(guò)技術(shù)分析及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),找出碾壓混凝土基層平整度的影響因素,同時(shí)對(duì)基層的邊部壓實(shí)度不佳、局部離析、混合料粘輪、不規(guī)則裂縫及局部彈簧等病害進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)處理方法。
1.4 結(jié)語(yǔ)
碾壓混凝土基層在國(guó)內(nèi)應(yīng)用很少,相關(guān)的研究報(bào)道也非常少。本文結(jié)合清連高速化改造項(xiàng)目,對(duì)基層碾壓混凝土的施工控制及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題如何處理進(jìn)行探討,以期達(dá)到指導(dǎo)施工的目的。
第二章 施工質(zhì)量控制研究
2.1 施工機(jī)械的選用
1.機(jī)械選型及配套的必要性
在碾壓混凝土基層整個(gè)施工過(guò)程中,涉及到配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、切(灌)縫、養(yǎng)護(hù)等重要環(huán)節(jié),要保證每一環(huán)節(jié)的良好銜接,每臺(tái)設(shè)備充分發(fā)揮其效能,不僅需要完善的組織管理而且需要對(duì)所需設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真選型和合理配套,尤其作為大型機(jī)具聯(lián)合作業(yè)方式,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)作不暢都將影響整個(gè)工程的進(jìn)度,造成人、財(cái)、物的大量浪費(fèi)。因此,選擇滿(mǎn)足條件的優(yōu)良設(shè)備,并根據(jù)其生產(chǎn)能力,各環(huán)節(jié)相互配套,成為大型機(jī)械化施工順利進(jìn)行的必要條件,也是現(xiàn)代化生產(chǎn)的必然要求。
2.?dāng)備仚C(jī)組
碾壓混凝土基層攤鋪可用基層攤鋪機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)或者水泥攤鋪機(jī)。水泥攤鋪機(jī)攤鋪的基層表面光潔度、平整度和外觀(guān)都好,但對(duì)混合料均勻性要求較高且成本較高。普通基層攤鋪機(jī)和瀝青攤鋪機(jī)具有施工調(diào)度靈活、機(jī)動(dòng)和成本低等優(yōu)勢(shì),經(jīng)基層攤鋪機(jī)攤鋪出來(lái)的混凝土經(jīng)夯錘作用有85%~89%的初始?jí)簩?shí)度,對(duì)保證基層壓實(shí)度及平整度有較好效果。
由于攤鋪機(jī)的重量和功率是一定的,攤鋪的寬度越大,平均振搗力越小,鋪筑后的初始密實(shí)度越小。本項(xiàng)目采用2臺(tái)徐工RP751型基層攤鋪機(jī),一前一后,梯形攤鋪,工作距離為15m左右,一次性整幅攤鋪。徐工RP751型攤鋪機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng),行走系統(tǒng)采用手動(dòng)比例控制,輸送分料系統(tǒng)采用電子控制,采用自動(dòng)找平技術(shù),配置機(jī)械加長(zhǎng)熨平板,整機(jī)具有操作簡(jiǎn)單、方便,生產(chǎn)效率高,攤鋪路面平整度好的特點(diǎn)。這樣,既保證了攤鋪出來(lái)的基層有很好的平整度,又能保證攤鋪后的基層有較高的初始密實(shí)度。
在本工程中,為了使攤鋪機(jī)達(dá)到最佳的工作效果,即在最好的初始平整度的情況下,初始密實(shí)度最大,我們對(duì)兩臺(tái)徐工產(chǎn)RP751基層攤鋪機(jī)的各自的攤鋪寬度進(jìn)行了試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)各自的攤鋪寬度分別在6m和5.5m時(shí),攤鋪后的縱橫向平整度最佳,而且兩個(gè)半幅的初始?jí)簩?shí)度均達(dá)到89%,且兩個(gè)半幅的初始?jí)簩?shí)度之差不超過(guò)0.5%。
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全國(guó)聯(lián)盟:17000002262 監(jiān)督投訴:18809312262
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