從整車(chē)配置來(lái)看:手動(dòng)堆高車(chē)采用的是人力液壓裝置,用俗話講就是個(gè)大的千斤頂。而電動(dòng)堆高車(chē)則是配置繁多。主要的包括:電瓶、電機(jī)、液壓站、驅(qū)動(dòng)輪、配重塊、控制器、電路板、感應(yīng)器等等裝置。從配置上就多一大截,而且功能上也強(qiáng)大很多。不僅可以電動(dòng)液壓提升,還可以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行走、轉(zhuǎn)向,安全性也高很多!工作效率方面,看下面的詳細(xì)比較:
先從升降速度上來(lái)看:
手動(dòng)堆高車(chē)升高速度是 升高1.6米,大概需要腳踩100下,也就是說(shuō)液壓一次大概能上升1.5cm。按照液壓一次1.5s計(jì)算的話,速度也就是1cm/s、升高1米需要的時(shí)間是100秒。而電動(dòng)堆高車(chē) 起升速度是10cm/s 升高1米的話就是10秒。
這是在空車(chē)作業(yè)時(shí)候的測(cè)試。如果負(fù)載作業(yè)的話,手動(dòng)堆高車(chē)需要人力液壓的力氣更大,速度會(huì)更慢!但是電動(dòng)堆高車(chē)的速度仍然是一樣的速度。單單從這個(gè)升降方面就能看出工作效率相差很多。
再看行走驅(qū)動(dòng)方面:
手動(dòng)堆高車(chē)采用的是人力移動(dòng)。操作時(shí)空車(chē)移動(dòng)的話移動(dòng)速度一般不會(huì)超過(guò)1m/s的,載貨時(shí)移動(dòng)的話那速度應(yīng)該也不會(huì)超過(guò)0.8m/s的,因?yàn)槿俗叩乃俣炔荒苣敲纯。而站架式全電?dòng)堆高車(chē)采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)整車(chē)實(shí)現(xiàn)移動(dòng),行駛速度一般是在3.5km/h-5.5km/h之間,就按照3.6km/h來(lái)計(jì)算的話,也有1m/s的速度,這個(gè)速度是肯定比人力移動(dòng)的堆高車(chē)來(lái)的快很多。
實(shí)際工作效率方面:
采用人力的手動(dòng)堆高車(chē)作業(yè)時(shí)候,移動(dòng)和升降都是比較費(fèi)力的。
按照提升20次貨物,每次提升1.5米,每托貨物移動(dòng)20米(往返40米)升降均是同等速度計(jì)算。
采用手動(dòng)液壓堆高車(chē)作業(yè)需要的時(shí)間大概是:[150cm*1cm/s*2+(20m÷0.8m/s)*2]*20=7000秒 大概也就是需要2個(gè)小時(shí)的時(shí)間,這還不包括休息時(shí)間,而且每次作業(yè)都是同樣的速度。(實(shí)際過(guò)程中是不可能的,因?yàn)槿耸切枰菹⒌。?/P>
下面來(lái)看采用全電動(dòng)堆高車(chē)需要的時(shí)間吧:[150cm*10cm/s*2+(20m÷1m/s)*2]*20=1400秒 大概也就是不到25分鐘的時(shí)間。工作這20分鐘的時(shí)間,人和機(jī)器都是不需要怎么休息的。
從以上數(shù)據(jù)顯示,全電動(dòng)堆高車(chē)的工作效率是手動(dòng)液壓堆高車(chē)效率的5倍以上。
最后就是工作持續(xù)性:
手動(dòng)堆高車(chē)是人力操作,所以持續(xù)工作時(shí)間上沒(méi)多少限制,最大的限制就是人力的問(wèn)題了。如果是一個(gè)人操作一臺(tái)堆高車(chē)的話。裝1次貨平均要液壓100次,如果是30次那么就是3000次,這個(gè)工作量是很大的;而且推著移動(dòng)的時(shí)候也是比較費(fèi)力的。所以使用手動(dòng)堆高車(chē)不適合大工作量的場(chǎng)所使用;同時(shí)也不適合強(qiáng)度要求比較高的地方,比如很多需要趕時(shí)間裝車(chē)卸貨的地方。而電動(dòng)堆高車(chē)工作效率是手動(dòng)堆高車(chē)的5倍以上,而且操作輕松,操作人員只有很少有勞動(dòng)強(qiáng)度。站架式電動(dòng)堆高車(chē)只需要站立駕駛,手指按動(dòng)按鈕控制升降,非常的輕松。所以人力這塊基本不受限制,目前最大的限制就是其電瓶的容量問(wèn)題了。目前普通的全電動(dòng)堆高車(chē)持續(xù)工作時(shí)間大概是3-6小時(shí),視不同規(guī)格不同型號(hào)的堆高車(chē)而定!一般來(lái)講,電瓶容量越大,續(xù)航時(shí)間越久。
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